logo
Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
Do domu > produkty > Wkład turbosprężarki >
Wkład turbo TD04L-14T-5 Chra 49377-07052 500344801 do Citroen Jumper / Iveco Ducato / Peugeot Boxer
  • Wkład turbo TD04L-14T-5 Chra 49377-07052 500344801 do Citroen Jumper / Iveco Ducato / Peugeot Boxer
  • Wkład turbo TD04L-14T-5 Chra 49377-07052 500344801 do Citroen Jumper / Iveco Ducato / Peugeot Boxer
  • Wkład turbo TD04L-14T-5 Chra 49377-07052 500344801 do Citroen Jumper / Iveco Ducato / Peugeot Boxer
  • Wkład turbo TD04L-14T-5 Chra 49377-07052 500344801 do Citroen Jumper / Iveco Ducato / Peugeot Boxer

Wkład turbo TD04L-14T-5 Chra 49377-07052 500344801 do Citroen Jumper / Iveco Ducato / Peugeot Boxer

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa Tain turbo
Orzecznictwo ISO9001:2000
Numer modelu TD04L-14T-5
Szczegóły produktu
Nazwa produktu:
Wkład turbo, turbosprężarka Chra, rdzeń turbo
TURBO NR.:
49377-07052
Chra NIE.:
49377-08930 / 49377-08930
NR SILNIKA:
500344801, 5003713, 0375F6, 71723501
Chra NIE.:
Citroen Jumper /Iveco Ducato /Peugeot Boxer
Wyposażony samochód:
Euro 3/8140.43S
Rok:
2000
Podkreślić: 

mały zestaw turbodoładowania silnika

,

zestaw turbosprężarki

Warunki płatności i wysyłki
Szczegóły pakowania
Neutralne opakowanie lub pudełko koloru Tain
Czas dostawy
Zgodnie z wymaganą ilością
Zasady płatności
T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply
500 sztuk na miesiąc
Opis produktu

Wkład turbo TD04L-14T-5 Chra 49377-07052 500344801 do Citroen Jumper / Iveco Ducato / Peugeot Boxer

Nasza turbao rdzenie są w 100% testowane przez firmę SCHENCK TB-Sonio.
►TURBO NIE.:

49377-07052

► Model turbo :
TD04L-14T-5

► CHRA NR.:
 
49377-08930

 
►OE NR.:
 
500344801, 5003713, 0375F6, 71723501
 
►ZASTOSOWANIE:
 
IVECO Ducato 2.8L 92KW EURO III 2.8 92KW/ 303Nm
 
Fiat Skoczek 2.8L 94KW 2000
 
Peugeot Boxer 2.8L 94KW 2000
 
 
Informacje o rozmiarze kół turbiny i kół sprężarki
 

Koła turbiny    
(A) Induktor (B) Wytwórca Ostrza
47 41,2 12
Koła sprężarki    
(A) Induktor (B) Wytwórca Ostrza
38,4 51 6/6

 
 
 

CO DOSTARCZAMY

 
Tain dostarcza wysokowydajne wkłady turbo (CHRAS) i zestawy turbo na rynek wtórny na całym świecie.
 
Pierwotnie produkowany przez Honeywell (Garrett), Borg Warner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset.
 
Okładka modelu :
 
Garrett: GT12,GT14,GT15-25,GT35,GT37,GT42,T2,T3,T04B-E
 
KKK: K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50
 
Schwitzer: S100,S1A,S1B,S200,S2A,S2B-E,S300,S3A,S3B,S400,S410
 
Otwór: HX30(W),HX35(W),HX40(W),HX50(W),HX55(W),HE211(W),HE35V,HE40V,HE55V
 
IHI: RHB3,RHF3,RHF4,RHF5,
 
MHI: TC04,TC06,TD02,TD03,TD04,TD05,TD06,TF035
 
Toyota: CT9,CT12,CT12B,CT16,CT20,CT20B,CT26
 
Co to jest Turbo CHRA?

Kompletna turbosprężarka to zasadniczo zespół obrotowy obudowy środkowej (CHRA lub zespół rdzenia) z obudowami dopasowanymi do

każda strona.Obudowa turbiny kieruje spaliny do napędzania wirnika turbiny, obudowa sprężarki kieruje powietrze do

silnik.Obudowa turbiny będzie miała zawór upustowy do kontrolowania prędkości turbiny lub, co jest bardziej powszechne w silnikach wysokoprężnych, tam

to zmienny mechanizm łopatkowy, zapewniający znacznie lepszą kontrolę nad turbosprężarką, zmniejszający opóźnienia i poprawiający osiągi.Wastegate

lub mechanizm łopatkowy jest sterowany przez siłownik – który może być sterowany elektronicznie lub przez system próżniowy.

CHRA jest wirnikiem (koło turbiny z jednej strony, koło sprężarki z drugiej), który jest utrzymywany w systemie łożyskowym umożliwiającym

obracać się z dużą prędkością na filmie olejowym pod ciśnieniem podobnym do silnika.Turbo regenerator tradycyjnie rozebrany kompletny

turbosprężarkę i CHRA, zbadaj wszystkie poszczególne elementy, wymień je w razie potrzeby i zainstaluj fabrycznie nowe

łożyska i uszczelnienia.

 

 

 

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

86-510-83747161
No.15 Yanxiang Road, obszar wsparcia Yanqiao, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Wyślij do nas zapytanie