logo
Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
Do domu > produkty > Wkład turbosprężarki >
Turbocharger cartridge 731877 GT1749VK for BMW 320d E46 2.0L
  • Turbocharger cartridge 731877  GT1749VK for BMW 320d E46 2.0L
  • Turbocharger cartridge 731877  GT1749VK for BMW 320d E46 2.0L
  • Turbocharger cartridge 731877  GT1749VK for BMW 320d E46 2.0L
  • Turbocharger cartridge 731877  GT1749VK for BMW 320d E46 2.0L

Turbocharger cartridge 731877 GT1749VK for BMW 320d E46 2.0L

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa Tain turbo
Orzecznictwo ISO9001:2000
Numer modelu GT1749VK
Szczegóły produktu
Nazwa produktu:
Wkład turbo, turbosprężarka Chra, rdzeń turbo
TURBO NR.:
731877-0004/ 731877-0006/ 731877-0009 / 731877-0001
Chra NIE.:
750524-0007
Nr OE:
77909920C/7790994I
Podanie:
BMW 320d E46 2.0L
Silnik:
M47TUD
Materiał:
K18+C355
Podkreślić: 

small engine turbo kit

,

turbocharger kit

Warunki płatności i wysyłki
Szczegóły pakowania
Neutralne opakowanie lub pudełko koloru Tain
Czas dostawy
Zgodnie z wymaganą ilością
Zasady płatności
T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Opis produktu
 

Wkład turbosprężarki 731877 GT1749VK do BMW 320d E46 2.0L

 

OPIS PRODUKTU
 
⇒Model

 

GT1749VK

Informacje o rozmiarze kół turbiny i kół sprężarki
Koła turbiny    
(A) Induktor (B) Wytwórca Ostrza
43 39,5 9
Koła sprężarki    
(A) Induktor (B) Wytwórca Ostrza
36,4 49 6/6
 
 
⇒Turbo nr.
 
731877-0004, 731877-0006, 731877-0007
 
731877-0009, 731877-0001
 

 
 ⇒Silnik NIE
 

77909941

 

 

⇒Aplikacja

 

BMW 320D 1.995L 110KW 2005 M47 TuD20

 

 

Test równowagi

<0,5 Mg.mm / 150000 obr./min
 
 
⇒Stan
Całkiem nowy
 

 
WKŁADY TAIN TURBO CARTRIDGES są w 100% testowane przez firmę SCHENCK TB-Sonio.

 

Co to jest CHRA?


Kompletna turbosprężarka to zasadniczo zespół obrotowy obudowy środkowej (CHRA lub zespół rdzenia) z obudowami dopasowanymi do

 

każda strona.Obudowa turbiny kieruje spaliny do napędzania wirnika turbiny, obudowa sprężarki kieruje powietrze do

 

silnik.Obudowa turbiny będzie miała zawór upustowy do kontrolowania prędkości turbiny lub, co jest bardziej powszechne w silnikach wysokoprężnych, tam

 

to zmienny mechanizm łopatkowy, zapewniający znacznie lepszą kontrolę nad turbosprężarką, zmniejszający opóźnienia i poprawiający osiągi.

 

Mechanizm Wastegate lub łopatkowy jest sterowany przez siłownik – który może być sterowany elektronicznie lub przez podciśnienie

 

system.CHRA to wirnik (koło turbiny z jednej strony, koło sprężarki z drugiej), który jest utrzymywany w układzie łożyskowym

 

pozwalając mu obracać się z dużą prędkością na filmie olejowym pod ciśnieniem podobnym do silnika.Turbo regenerowany tradycyjnie rozebrany

 

kompletną turbosprężarkę i CHRA, zbadaj wszystkie poszczególne elementy, w razie potrzeby wymień je i zainstaluj

 

zupełnie nowe łożyska i uszczelnienia.

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

86-510-83747161
No.15 Yanxiang Road, obszar wsparcia Yanqiao, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Wyślij do nas zapytanie