logo
Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
Do domu > produkty > Wkład turbosprężarki >
CT20 17201-54030 17201-54060 Wkład turbosprężarki Chra do TOYOTA Landcruiser 2.4L
  • CT20 17201-54030 17201-54060 Wkład turbosprężarki Chra do TOYOTA Landcruiser 2.4L
  • CT20 17201-54030 17201-54060 Wkład turbosprężarki Chra do TOYOTA Landcruiser 2.4L
  • CT20 17201-54030 17201-54060 Wkład turbosprężarki Chra do TOYOTA Landcruiser 2.4L
  • CT20 17201-54030 17201-54060 Wkład turbosprężarki Chra do TOYOTA Landcruiser 2.4L
  • CT20 17201-54030 17201-54060 Wkład turbosprężarki Chra do TOYOTA Landcruiser 2.4L

CT20 17201-54030 17201-54060 Wkład turbosprężarki Chra do TOYOTA Landcruiser 2.4L

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa Tain turbo
Orzecznictwo ISO9001:2000
Numer modelu CT20
Szczegóły produktu
Nazwa produktu:
Wkład turbo, turbosprężarka Chra, rdzeń turbo
TURBO NR.:
17201-54030 / 17201-54060
Chra NIE.:
17202-54030
Nr OE:
17201-54030 /CT20WCLD / 17201-54060
Podanie:
TOYOTA Landcruiser 2.4L
Silnik:
2L-T
Rok:
1988
Materiał:
K18+C355+HT250
Podkreślić: 

mały zestaw turbodoładowania silnika

,

zestaw turbosprężarki

Warunki płatności i wysyłki
Szczegóły pakowania
Neutralne opakowanie lub pudełko koloru Tain
Czas dostawy
Zgodnie z wymaganą ilością
Zasady płatności
T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Opis produktu

CT20 17201-54030 17201-54060 Wkład turbosprężarki Chra do TOYOTA Landcruiser 2,4 l

OPIS PRODUKTU
 
P/N
 
17201-54030 , 17201-54060

 
 
 
⇒Model Turbo
 
CT20

 
 
⇒CHRA NIE
17202-54030

 
 
⇒Silnik NIE
 

17201-54030, CT20WCLD, 17201-54060
 
 ⇒Aplikacja
 

Toyota Landcruiser / Hilux / Hiace 2.4L 90KM 1995 2L-T

 

 

Test równowagi

<0,5 Mg.mm / 150000 obr./min
 
 
⇒Stan
Całkiem nowy
 

 
Nasze turbo Rdzenie są w 100% testowane przez firmę SCHENCK TB-Sonio.
 

Informacje o rozmiarze kół turbiny i kół sprężarki
Koła turbiny    
(A) Induktor (B) Wytwórca Ostrza
59,7 48 10
Koła sprężarki    
(A) Induktor (B) Wytwórca Ostrza
39 57 5/5

 
 

 

 

Co to jest CHRA?


Kompletna turbosprężarka to zasadniczo zespół obrotowy obudowy środkowej (CHRA lub zespół rdzenia) z obudowami dopasowanymi do

 

każda strona.Obudowa turbiny kieruje spaliny do napędzania wirnika turbiny, obudowa sprężarki kieruje powietrze do

 

silnik.Obudowa turbiny będzie miała zawór upustowy do kontrolowania prędkości turbiny lub, co jest bardziej powszechne w silnikach wysokoprężnych, tam

 

to zmienny mechanizm łopatkowy, zapewniający znacznie lepszą kontrolę nad turbosprężarką, zmniejszający opóźnienia i poprawiający osiągi.

 

Mechanizm Wastegate lub łopatkowy jest sterowany przez siłownik – który może być sterowany elektronicznie lub przez podciśnienie

 

system.CHRA to wirnik (koło turbiny z jednej strony, koło sprężarki z drugiej), który jest utrzymywany w układzie łożyskowym

 

pozwalając mu obracać się z dużą prędkością na filmie olejowym pod ciśnieniem podobnym do silnika.Turbo regenerowany tradycyjnie rozebrany

 

kompletną turbosprężarkę i CHRA, zbadaj wszystkie poszczególne elementy, w razie potrzeby wymień je i zainstaluj

 

zupełnie nowe łożyska i uszczelnienia.

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

86-510-83747161
No.15 Yanxiang Road, obszar wsparcia Yanqiao, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Wyślij do nas zapytanie