logo
Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
Do domu > produkty > Wkład turbosprężarki >
GT2256V 711009-0001 Turbosprężarka chra dla M-BENZ OM612
  • GT2256V 711009-0001 Turbosprężarka chra dla M-BENZ OM612
  • GT2256V 711009-0001 Turbosprężarka chra dla M-BENZ OM612
  • GT2256V 711009-0001 Turbosprężarka chra dla M-BENZ OM612
  • GT2256V 711009-0001 Turbosprężarka chra dla M-BENZ OM612

GT2256V 711009-0001 Turbosprężarka chra dla M-BENZ OM612

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa Tain Turbo
Orzecznictwo ISO9001:2000
Numer modelu GT2256V
Szczegóły produktu
Nazwa produktu:
Wkład turbo, turbosprężarka Chra, rdzeń turbo
TURBO NR.:
711009-0001/ 711009-0002/711009-0003
Nr OE:
6110960999 / A6120960499
Chra NIE.:
703891-0033
Podanie:
M-BENZ C270 2.7LD
Silnik:
OM612
Rok:
2001–
Podkreślić: 

mały zestaw turbodoładowania silnika

,

zestaw turbosprężarki

Warunki płatności i wysyłki
Szczegóły pakowania
Neutralne opakowanie lub pudełko koloru Tain
Czas dostawy
Zgodnie z wymaganą ilością
Zasady płatności
Western Union, MoneyGram, T / T, L / C
Opis produktu

 

GT2256V 711009-0001 Turbosprężarka chra dla M-BENZ OM612

 

OPIS

 

Model: 

 

GT2256V

 

 

Nr turbo :

 

 

711009-0001 , 711009-0002

 

 

Nr SILNIKA:

 

6120960499 , A6120960499

 

 

Test równowagi:

 

SCHENCK TB-Sonio

 

 

Stan: schorzenie:

 

Całkiem nowy

 

 

Zamontowane samochody:

 

Mercedes Benz Klasa C (W203 ) C270 CDI 2.7L 124KW OM612 W203

 

 

Informacje o rozmiarze kół turbiny

 

Koła turbiny    
(A) Induktor (B) Wytwórca Ostrza
50 42,65 9
Koło sprężarki    
(A) Induktor (B) Wytwórca Ostrza
41,6 56 6/6

 

 

Co to jest Turbo CHRA?

Kompletna turbosprężarka to zasadniczo zespół obrotowy obudowy środkowej (CHRA lub zespół rdzenia) z obudowami dopasowanymi do

każda strona.Obudowa turbiny kieruje spaliny do napędzania wirnika turbiny, obudowa sprężarki kieruje powietrze do

silnik.Obudowa turbiny będzie miała zawór upustowy do kontrolowania prędkości turbiny lub, co jest bardziej powszechne w silnikach wysokoprężnych, tam

to zmienny mechanizm łopatkowy, zapewniający znacznie lepszą kontrolę nad turbosprężarką, zmniejszający opóźnienia i poprawiający osiągi.Wastegate

lub mechanizm łopatkowy jest sterowany przez siłownik – który może być sterowany elektronicznie lub przez system próżniowy.

CHRA jest wirnikiem (koło turbiny z jednej strony, koło sprężarki z drugiej), który jest utrzymywany w systemie łożyskowym umożliwiającym

obracać się z dużą prędkością na filmie olejowym pod ciśnieniem podobnym do silnika.Turbo regenerator tradycyjnie rozebrany kompletny

turbosprężarkę i CHRA, zbadaj wszystkie poszczególne elementy, wymień je w razie potrzeby i zainstaluj fabrycznie nowe

łożyska i uszczelnienia.

 

 

 

 

 

 

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

86-510-83747161
No.15 Yanxiang Road, obszar wsparcia Yanqiao, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Wyślij do nas zapytanie