CHRA (znany jako wkład turbosprężarki) to centralny obrotowy zespół obudowy turbosprężarki.
CHRA składa się z obudowy łożyska, wału turbiny, koła sprężarki, tylnej płyty, osłony termicznej
Wszystkie inne części wewnętrzne.Wszystkie nasze chry są w pełni zmontowane i wyważone przez SCHENCK TB-Sonio.
♦Model: KP39
♦ TURBO NIE.:54399700002 54399880002 54399800002
♦Nr OE:8200204572
♦Test równowagi: <0,5 Mg.mm / 150000 obr./min
♦Stan: Całkiem nowy
♦Dopasowany samochód:RenauIt Megane/Scenic 1.46L 74KW 2003- K9KTHP
Informacje o rozmiarze kół turbiny i kół sprężarki
Koła turbiny | ||
(A) Induktor | (B) Wytwórca | Ostrza |
38,5 | 34,5 | 9 |
Koła sprężarki | ||
(A) Induktor | (B) Wytwórca | Ostrza |
30,9 | 46 | 6/6 |
Materiał
Koło turbiny | K418 | |
Wał turbiny | 42CrMo | |
Koło sprężarki | C355 (odlew aluminiowy) | |
Dom nośny | HT250 (żelazko Gary) | |
Łożysko dziennika | CW713R | |
Łożysko oporowe | Bar mosiężny | |
Kołnierz oporowy i przekładka | 42CrMo |
POKAZ PRODUKTU
ZESPÓŁ TECHNICZNY
Nasz zespół techniczny składał się z jednego zaawansowanego inżyniera z 15-letnim doświadczeniem i czterech inżynierów, którzy są bardzo profesjonalni w tej dziedzinie.Znają układ turbosprężarki oraz strukturę i wymiary produktu.
Są oni głównie odpowiedzialni za wybór źródła, kontrolę jakości, kontrolę wymiarów i rozwój produktu. Dzięki nim możemy obecnie dostarczyć ponad 300 typów turbo chras i zawsze utrzymywać jakość naszych produktów na wysokim poziomie.
FAQ
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie