Model | GT1752S | |
Nr turbo | 452204-0001 452204-0003 452204-0004 | |
Chra nr | 433352-0010 | |
Nr OE | 5955703 9172123 | |
Test równowagi | <0,5 Mg.mm / 150000 obr./min | |
Pojazd | Saab 9,3 / 9,5 |
PODANIE
NUMER TURBO | PODANIE | MOC | OEM | KOD SILNIKA |
452204 | Saab 9,3 | 138 kW | 5955703 |
B205E
|
Saab 9,5 | 138 kW |
9172123
| B235E |
Koła turbiny | ||
(A) Induktor | (B) Wytwórca | Ostrza |
37,5 | 44,2 |
9 |
Koła sprężarki | ||
(A) Induktor | (B) Wytwórca | Ostrza |
52
|
38,6
|
6/6
|
Co to jest Turbo CHRA?
Kompletna turbosprężarka to zasadniczo zespół obrotowy obudowy środkowej (CHRA lub zespół rdzenia) z obudowami dopasowanymi do
każda strona.Obudowa turbiny kieruje spaliny do napędzania wirnika turbiny, obudowa sprężarki kieruje powietrze do
silnik.Obudowa turbiny będzie miała zawór upustowy do kontrolowania prędkości turbiny lub, co jest bardziej powszechne w silnikach wysokoprężnych, tam
to zmienny mechanizm łopatkowy, zapewniający znacznie lepszą kontrolę nad turbosprężarką, zmniejszający opóźnienia i poprawiający osiągi.Wastegate
lub mechanizm łopatkowy jest sterowany przez siłownik – który może być sterowany elektronicznie lub przez system próżniowy.
CHRA jest wirnikiem (koło turbiny z jednej strony, koło sprężarki z drugiej), który jest utrzymywany w systemie łożyskowym umożliwiającym
obracać się z dużą prędkością na filmie olejowym pod ciśnieniem podobnym do silnika.Turbo regenerator tradycyjnie rozebrany kompletny
turbosprężarkę i CHRA, zbadaj wszystkie poszczególne elementy, wymień je w razie potrzeby i zainstaluj fabrycznie nowe
łożyska i uszczelnienia.
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie