RHF3 Wał turbo i koło turbiny VL36 , VL38 , VL37 , VL39 dla FIAT BRAVO / FIAT GRANDE PUNTO / LANCIA DELTA III 1.4T-JET
Koło turbiny jest jedną z najważniejszych części turbosprężarki.
Jest odpowiedzialny za przekształcenie energii ze spalin silnika w energię kinetyczną.Jak koło turbiny
kręci się, kręci wałek turbiny, co z kolei kręci koło sprężarki.
środowisko o wysokiej temperaturze. Tak więc jedynym materiałem, który można wybrać do producenta wirnika turbiny, jest
Inconel austenityczny stop niklowo-chromowo-żelazowy, odlew o wysokiej wytrzymałości. Materiały w szerokim zastosowaniu to K418.
DETALE
Nazwa |
koła turbiny, koła wału turbo, wał i koła |
Model |
RHF3 |
Zamontuj turbosprężarkę nr. |
VL36 , VL38 , VL37 , VL39 |
Nr silnika |
55208528 55212916 55222014 55248309 71793886 71793895 71794950 |
Materiał |
K418+42CrMo |
Podanie |
FIAT BRAVO II 1.4T-JET 16V 110KW 2007 FIAT GRANDE PUNTO 1.4T-JET 16V 114KW 2007 LANCIA DELTA III 1.4T-JET 16V 110KW 2008 |
Test równowagi |
<5mg.mm / 30000RPM |
Ostrze |
A (mm) |
B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) |
11 |
32,86 | 29.57 | 4,83 | 6.26 | 4,40 |
DLACZEGO WŁAŚNIE MY
Używamy zestawu urządzeń do wyważania SCHENCK, w tym urządzeń do wyważania kół sprężarek, urządzeń do wyważania wałów i SCHENCK TB Sonio, które pomagają nam zapewnić jakość.
Profesjonalista w turbosprężarkach i wieloletnie doświadczenie.
Kompletny system łańcucha produktów, spełniający różne wymagania klientów.
Konkurencyjna cena ze względu na naszą dobrą kontrolę kosztów.
Ściśle kontroluj przepływ produkcji, aby zapewnić dostawę na czas.
Próbka 3D, aby pomóc klientom w opracowaniu nowych produktów.
12 miesięcy gwarancji i testów posprzedażowych.
Dostosowane produkty OEM oferują elastyczne sposoby pakowania, aby spełnić wymagania klientów.
Aktualizacje technologii i serwis sprzętu.
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie